Gilberte CHAZOTTES.

BONJOUR,

Elle fut la première épouse d'un SAGITTAIRE de renom : Jean MERMOZ (9 décembre 1901 -2 H du matin- à Aubenton ) ; ils s'unissent à PARIS (15è) le 23 août 1930

ne disposant pas de l'heure de naissance de Gilberte CHAZOTTES

née le 2 août 1910 à Bahia Bianca en Argentine, le thème est orienté pour 12 H

Les concernant, on peut lire : 

En juin 1929, Mermoz écrit à son ami Paul Chaussette, un ingénieur belge : « Hier vous avez dû jouer au tennis avec … Elle … Quelle chance vous avez de pouvoir la voir, lui causer à votre gré … ». Les circonstances de la rencontre entre Jean et Gilberte reposent autour de plusieurs hypothèses : une rencontre dans un club de sport ou encore grâce au père de Gilberte, lui-même aviateur… Quelques mois plus tard Jean lui demande la main de Gilberte. Il écrira alors à sa mère : « j’ai causé au père qui ne demande pas mieux, à condition que je fasse un peu moins d’aviation, et que je ne vole plus obligatoirement ».

Mais après deux ans en Amérique du Sud l’aviateur doit rentrer en France en 1930, pour préparer la traversée de l’Atlantique Sud. Quelques mois après, Gilberte et sa famille rentreront dans l’hexagone. Mais la promesse de délaisser quelques peu les airs pour sa promise ne semble pas une priorité. Première traversée de l’Atlantique Sud et des demandes du Ministère de l’Air qui continuent. A Paris, la famille Chazotte s’est installée dans le 15èmearrondissement et les noces se préparent.

La date du 8 juin est retenue pour le grand jour. Le mariage n’aura finalement lieu que le 23 août 1930, du aux péripéties qu’a connu le pilote dans ses aventures. Mais Jean Mermoz ne donnera jamais à Gilberte une vie de famille ordinaire, pas d’enfants et de nombreuses conquêtes, sur terre comme dans les airs. Malgré la passion du début, Gilberte et Jean se sépareront en 1935, quelques mois avant la mort du pilote, sans jamais divorcer.

L'avion qu'il pilote, la Croix du Sud, un Latécoère 300, disparaît en mer le 7 décembre 1936

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Gilberte CHAZOTTES épouse le 14 Octobre 1939,  René Alexandre Arthur COUZINET (20 juillet 1904 -16 H- à St Martin des Noyers en Vendée - 85-) mais à cette période HITLER fait la Une de tous les journaux qui ne font pas état de l'union.

René Alexandre Arthur COUZINET est un ingénieur en aéronautique, constructeur d'avions. Un homme de caractère à l'égo surdimensionné dit-on de lui.  En 1927 il a créé son premier aéroplane. Il est le père d'un trimoteur l'Arc en ciel, (le N° 3) en 1933 piloté par son grand ami MERMOZ. C'est la gloire....mais pas le succès. Il est couvert de dettes. 

Après leur mariage, les époux COUZINET vont s'installer (ou émigrer) au Brésil. Il travaillera pour un hydroglisseur susceptible de naviguer sur la Seine. 

À la fin de la guerre, ils reviendront en Europe. Mais la reprise est plus difficile que prévue. 

Depuis 4 ans, il travaillait avec son frère Alexandre, sur la mise au point d'une machine volante qui décollait à la verticale, présentée quelques mois plus tôt. 

Les crédits ne venaient pas. La dépression le gagnait. 

À Boulogne Billancourt, dans le living-room de l'appartement du 24 rue Nungesser et Coli, Gilberte CHAZOTTES git sur le tapis le dimanche 16 décembre 1956  René COUZINET assassine, à 23 H, son épouse avant de retourner l'arme contre lui. L'heure du drame a été confirmée par sa voisine, Mme HORNEZ et M. KRASNIAK, industriel, qui crurent qu'il s'agissait de jeux d'enfants. 

Les aspects sont complexes sur leurs thèmes. On remarquera qu'à la naissance MARS est conjoint à NEPTUNE en Maison 7 chez l'auteur du crime. Le soir de ce jour, NEPTUNE est au carré de VÉNUS natale chez lui. 

On note qu'URANUS (r) 6°26 en LION est revenu sur un transit direct à MERCURE natal (en Maison 8) chez lui et son SOLEIL natal pour elle. Ce qui fait qu'URANUS est dans l'orbe d'un carré à JUPITER natal (pour lui) et à SATURNE natal (pour elle). Ce même jour, PLUTON (0°24 VIERGE) se trouve dans un demi carré à MARS natal pour lui alors qu'il transite MARS natal pour elle. On note également que le SOLEIL est proche d'URANUS natal -pour lui- alors qu'il est dans l'orbe d'une opposition à PLUTON natal -pour elle-. NEPTUNE du moment est au carré de sa VÉNUS natale à lui. 

COUZINET René

BONJOUR,

René COUZINET est né le 20 juillet 1904 en Vendée (St Martin des Noyers) à 16 h

Son père est instituteur et on peut supposer qu'il a surveillé de près l'éducation de son gamin.

René COUZINET a 17 ans quand il entre à l'école des Arts et Métiers d'Angers. 

Il est passionné par l'aviation après avoir été subjugué par le vol des oiseaux. 

Il semble doué et sort deuxième de sa promo après avoir déposé plusieurs brevets. Il intègre l'École Supérieure d'aéronautique en 1924. 

En 1927, il a obtenu une aide financière conséquente qui lui permet de construire le trimoteur : Couzinet 10 Arc en Ciel dont le premier vol a lieu en mai 1928. Mais trois mois plus tard, lors d'essais, le Couzinet 17 s'écrase ; à son bord, le pilote qui avait assuré la démonstration du premier avion et le mécanicien mourront. Deux autres ingénieurs seront blessés. 

Le 19 février 1930, les ateliers de Meudon qui avaient été mis à disposition de l'ingénieur partent en fumée. Prototype, plans et archives sont incendiés et disparaissent en même temps.

Bénéficiant d'une très bonne mémoire, l'ingénieur et dessinateur des premiers croquis réalise des prouesses et le Couzinet 33 Biarritz, un 4 places grand tourisme, prend le départ le 25 novembre 1931.

En avril 1932, après un mois de vol et de nombreuses escales, l'avion atterrit en Nouvelle Calédonie malgré un léger accident à l'arrivée. Il sera ramené à son point de départ en bateau. 

Le N°2 réalisera de nombreuses liaisons en Europe et en Afrique. Cependant, le 30 octobre 1933, l'avion piloté par le baron Charles De VERNEILH (38 ans) s'écrase à Blaisy Bas en Côte d'Or.

L'Arc en Ciel N°3 qui vole depuis un an déjà, effectuera le trajet jusqu'à Buenos Aires avec à son bord, Jean MERMOZ avec une moyenne de 227 kms/H. À son retour, il est ovationné. (https://www.youtube.com/watch?v=6BttFWNbbdw&ab_channel=aircraftube)

L'avion sera utilisé par Air France à des fins commerciales. Malheureusement les commandes de l'État ne suivent pas. C'est le début de la faillite. L'avion est vendu aux enchères en 1935.

M et Mme MERMOZ

René COUZINET épouse le 14 octobre 1939, la veuve de Jean MERMOZ disparu en décembre 1936. Gilberte CHAZOTTE est issue d'une famille de commerçants et de négociants de laine ; son père est lui-même aviateur. Gilberte et Jean MERMOZ s'étaient séparés -sans divorcer- peu avant la disparition du pilote. 

Le couple va s'installer au Brésil ; René est chargé de la direction technique de l'aéronautique nationale. 

En 1943, il s'engage dans les Forces Françaises Combattantes ; à son retour, hélas, les bureaux d'études lui sont fermés et même ses projets ne dépassent pas le stade de la maquette. 

Il ne parvient pas à obtenir de l'Administration l'autorisation de remettre ses ateliers en route. Ceux-ci ayant été détruits par l'ennemi.

En 1956, ne voyant plus d'ouverture possible, il prend la décision de mettre fin à ses jours. Il entraîne son épouse avec lui, en lui tirant une balle dans le coeur. 

Bonne Lecture,

Isalucy23@orange.fr