BELLONTE Maurice

BONJOUR,

Maurice BELLONTE est né Maurice PETIT fils de Jeanne PETIT (17 ans et 9 mois) à Méru dans l'Oise, le 25 Octobre 1896 (7 h). 

LUNE 11° GÉMEAUX Un aigle voltigeant au-dessus de 3 aiglons.

JUPITER 5°VIERGE Un aigle..se soulève...pour prendre son vol..

Il est reconnu par BELLONTE Antoine, natif du Puy de Dôme, quand celui-ci épouse Jeanne PETIT, sa mère, en décembre 1910 à Courbevoie; il a alors 14 ans. Antoine BELLONTE reconnaît dans la foulée 3 autres enfants : Raymond né en 1902, Marguerite née en 1906, René Jean né en 1907.

Discret sur son enfance jusque là, il s'épanche volontiers auprès du journaliste qui fait son reportage avant de s'envoler vers New York et raconte son enfance dans la ferme de FALAISE, où il vivait chez sa tante Mme TESSIER à la ferme des 3 chaudrons.

COSTES, lui, est originaire de Caussade dans le Tarn et Garonne ; il a 3 ans de plus que son ami BELLONTE. Il a commencé à piloter alors qu'il avait 19 ans. Il a fait la guerre contre les allemands dans l'Aviation avant de partir pour l'Orient. Il fut par la suite pilote de ligne PARIS-LONDRES (en dépit de la peur qu'il avait de survoler l'océan). BELLONTE devient alors son mécanicien. 

En 1925, COSTES survole l'ALLEMAGNE -interdite aux avions étrangers- en compagnie de THIERRY -un autre pilote- quand l'avion s'écrase. THIERRY décède dans l'accident. COSTES est fait prisonnier et est libéré suite au versement d'une amende (5 000 marks). Reprenant le poste de son ami THIERRY, chez BRÉGUET  où BELLONTE le suit, il entreprend de longs raids.

Reconnu comme mécanicien de valeur, BELLONTE soigne, dit-on, l'âme des avions de raids. Il devient le second de COSTES en tant que navigateur après un enseignement complet en météorologie puis Il passe son brevet de pilote ; 

Décidé à réaliser la traversée de l'Atlantique du Nord, en Juillet 1929, COSTES s'envole avec BELLONTE du BOURGET en passant par le SUD en vue d'éviter les vents signalés sur la route des paquebots ; mais arrivés aux Açores, des vents contraires ralentissent considérablement la marche de l'avion. Demi-tour à Villacoublay, le lendemain même, après 5 000 kms de vol. 

En Octobre 1929, BELLONTE et COSTES entreprennent de battre le record du monde -ligne droite- de distance, sans escale. LE BOURGET-MOULARD (en MANDCHOURIE). Soit 7 905 kms 240, malgré un détour de 1000 kms autour du lac Baïkal, pour causes de conditions atmosphériques déplorables. Le record est largement dépassé. 

Le 12 Novembre 1929, au retour de ce premier vol, Il a été fait Chevalier de la Légion d'Honneur.

Le lundi 1er septembre 1930 à 10 H 55 départ du Bourget pour un nouvel essai de la traversée de l'Atlantique ! aussi direct que possible cette fois-ci, malgré le brouillard et le mauvais temps au-dessus de la Nouvelle Écosse, en liaison permanente avec les paquebots. C'est ainsi qu'escortés des avions de la marine et de l'armée, après 37 heures de vol, ils atterrissent à 19 H 12, à NEW YORK,  le 2 septembre 1930.

Les journaux titrent : "L'intelligence alliée à la l'énergie"

Plus que ça encore on leur reconnaît du cran, du sang froid, de l'organisation, de l'anticipation, de la volonté, de l'endurance, 

4 jours après cette traversée, il a été fait Officier de la Légion d'Honneur et une grande tournée à travers les villes outre Atlantique a été entreprise.

Maurice BELLONTE s'est marié le 21 décembre 1926, avec : Doris Magdalena STAFFORD, veuve de John FREMAN, de 9 ans sa cadette, originaire de Croydon en Angleterre. 

(MERCURE est en BALANCE)

Mais cette union ne résiste ni au temps ni à la distance. Malgré la présence d'une petite fille, Ils divorcent le 21 janvier 1932.

Le Professeur de navigation, fraîchement divorcé de l'Anglaise Doris Magdalen STAFFORD, épousera dans le 16è arr de la capitale : Raymonde LAFON -qui fait commerce de marchandises avec la Grande Bretagne-

La seconde guerre mondiale éclate. 

Ingénieur chez HISPANO, il adhère au mouvement Combat en 1941. 

Mais le 4 juillet 1944, il est blessé par la Gestapo qui l'incarcère à la citadelle de Perpignan. Libéré, il reprendra le combat (FFI).

En mars 1949, il interviendra dans le procès de son ami COSTES accusé d'intelligence avec l'ennemi.  Ce dernier sera acquitté.

Plus tard, Il sera chargé d'enquêter après les accidents,comme spécialiste des questions de sécurité.

En 1976, il est récompensé pour son livre : La Première traversée PARIS-NEW YORK.

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On remarquera dans le thème de BELLONTE Maurice que les éléments AIR (5) devancent l'EAU (ASC + 3 soit 4) ; assez peu de FEU (Le MC est en LION et VÉNUS en SAGITTAIRE soit 2)  et un peu de TERRE (1)

La Maison 8 (rappel du SCORPION)contient un stellium (4 planètes) pour ce natif du SCORPION dont le signe natal est occupé par l'ASC et trois planètes. Ce SOLEIL SCORPION est en Maison 12, conjoint à l'ASC et sextile à JUPITER. 

Bonnes recherches,

isalucy23@orange.fr