BONJOUR,
Ce natif du POISSONS a un SOLEIL joint à MERCURE....Les écrits, le besoin de communiquer est bien là. Journaliste au Figaro, il navigue d'un service à l'autre : économie, transport, enquêtes, tout en faisant paraître quelques livres : la face cachée d'Air France, les fossoyeurs de l'Europe, les rois du large, la mer de dieu, capturer le large....Et deux en collaboration avec d'autres.
Ici avec sa petite famille : épouse et filles
Né en Mayenne, il vit à SEGRÉ ; il a 3 ans quand son père achète son premier bateau. Chaque week end c'est en baie de Quiberon, qu'ils s'en vont naviguer.
Il débute sa vie professionnelle au Figaro, en tant que journaliste.
Il s'installe avec sa famille à Lorient. L'Océan l'attire depuis longtemps, il a commencé par un convoyage en 2000, Huit ans plus tard, il fait sa première transat mais ce n'est qu'en 2017 qu'il comprend qu'il veut être le journaliste qui veut raconter...de l'intérieur, cette passion de la course à la voile.
Il va quitter le Figaro pour se consacrer à la voile.
Le skipper Fabrice AMEDEO mesure ce qu'il vient de traverser, après avoir été secouru par un cargo faisant route vers les Açores. "l'épaisseur du trait entre la vie et la mort est mince, ça s'est joué à pas grand-chose" dira-t-il."la peur, je l'ai ressentie une fois sur le cargo"
Le 13 novembre 2022, tout commence par l'explosion du ballast (compartiment de lestage d'un bateau) sur une vague. Des centaines de litres d'eau sont ainsi entrées dans le bateau ; ce qui a endommagé les batteries. Tombées en panne, il se retrouve sans électricité, plus d'ordi et plus de pilote automatique. Il lui faut aller à Cascais à l'aveugle et sans fermer l'oeil de la nuit...et du jour. Mais les choses vont aller de mal en pis. Une batterie dans laquelle l'eau s'était infiltrée prend feu et explose.
C'est inouï, violent et rapide expliquera-t-il.
Il met le radeau de survie à l'eau et là encore rien ne va. Le cordage reliant le radeau à l'IMOCA tire le radeau et l'entraîne vers les flammes. C'est alors que Fabrice AMEDEO armé d'un couteau, se jette à l'eau et coupe le cordage. Réfugié sur son petit radeau pneumatique, il assiste ainsi au naufrage de l'IMOCA et devra attendre près de 4 heures avant d'être secouru par un cargo -alerté par la direction de course, il s'est dérouté pour opérer le sauvetage du navigateur qu'il a eu du mal à repérer au large-
Ce 13 novembre 2022, on remarque qu'à cette période, NEPTUNE est dans l'orbe d'un carré à MARS,
que SATURNE est dans l'orbe d'un carré au SOLEIL mais également à URANUS (r) en TAUREAU et qu'ainsi, le jour de ce naufrage :
NEPTUNE (r)(22°45) POISSONS est dans une opposition à la LUNE natale (21°37) VIERGE
JUPITER (r) (28°59) POISSONS est carré à JUPITER natal en GÉMEAUX (26°06)
PLUTON en Maison 9 (26°25) CAPRICORNE a été et est encore dans une opposition à MARS natal
SATURNE au MC en VERSEAU (18°59) est au carré d'URANUS natal (16°24) (le Devenir) en Maison 6, tout en étant au trigone de PLUTON (16°20) natal.
URANUS (r) est en Maison 12, (16°44) du TAUREAU dans une opposition à URANUS natal (16°24) SCORPION.
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Depuis, il a racheté un bateau , s'est "associé" avec un autre skipper et est reparti en mer.
Aux côtés de l'allemand Andreas BADEN, (conseiller en énergies durables), un autre amoureux de la mer, Fabrice a sur IMOCA NEXANS-Arts et Fenêtres 2- pris part à une nouvelle transat Jacques VABRE, dès juillet 2023. Les qualifications d'Août s'étant bien passées, ils se sont préparés pour le Défi Azimut de Septembre à LORIENT,
avant de prendre le départ fin Octobre (reporté au 7 novembre du fait de la tempête Ciaran) au HAVRE de la Transat Café l'Or ou Transat Jacques VABRE, en direction de FORT DE FRANCE à La Martinique (95 voiliers prennent le départ). Leur mission était de larguer 5 bouées Eodyn à des fins scientifiques. Ils arriveront 28ème à bon port.
Mais pour le skipper, tout n'est pas rose puisqu'en décembre 2023 :
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En Novembre 2024, il est 32ème, avec plus de 50 jours derrière le premier : DALIN.
Mais qu'importe, il a d'autres projets :
la sortie de son IMOCA voilier pédagogique pour faire découvrir la course au large aux scolaires.
En Mai 2025, avec son coéquipier, Andréas BADEN, ils se classent 16ème soit 7 jours derrière les premiers, lors de la transat Jacques VABRE.
En 2026, tout en se préparant pour la Route du Rhum, il est à la base de Lorient pour le voilier pédagogique IMOCA (en mars) et fin avril pour la préparation d'IMOCA FDJ United pour la course dont le départ est prévu le 1er Novembre.
Bon Week end,
isalucy23@orange.fr
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